Olli Glodzei ist viel mit dem Rad un­ter­wegs und im­mer wie­der über­rascht, dass in vie­len Orts­durch­fahr­ten noch Rad­wege un­nö­tig als benut­zungs­pflich­tig be­schil­dert sind, obwohl das schon seit 1997 nicht mehr sein darf. "Das las­sen wir jetzt über­prü­fen," meint Olli und hat für die kom­men­de Kreis­tags­sit­zung ei­nen ent­spre­chen­den An­­trag vor­­be­­rei­­tet.

07.06.12 –

Olli Glodzei ist viel mit dem Rad un­ter­wegs und im­mer wie­der über­rascht, dass in vie­len Orts­durch­fahr­ten noch Rad­wege un­nö­tig als benut­zungs­pflich­tig be­schil­dert sind, obwohl das schon seit 1997 nicht mehr sein darf. "Das las­sen wir jetzt über­prü­fen," meint Olli und hat für die kom­men­de Kreis­tags­sit­zung ei­nen ent­spre­chen­den An­­trag vor­­be­­rei­­tet.

"Die Rechtslage ist eigentlich klar: Die meisten Radwegschilder müssen wohl verschwinden. Für Radfahrerinnen und Radfahrer bedeutete das einen erheblichen Sicherheitsgewinn. Für Autofahrerinnen und Autofahrer übrigens auch."

Hier der Antrag im Wortlaut:

"Gerade im Berufsverkehr leben RadfahrerInnen gefährlich, wenn sie nicht die Straße benutzen dürfen," erklärt Olli, der für die Grünen in Verkehrsausschuss und Straßenbauausschuss sitzt. "Was sich auf dem Fuß- oder Radweg abspielt, haben viele AutofahrerInnen gar nicht im Blick. Wenn dann ein Rad an Einmündungen oder Kreuzungen notwendiger Weise auf der Straße auftaucht, passieren immer wieder Unfälle."

Ein weiteres Problem hat Olli schon am eigenen Leib und Rad erfahren müssen: "Wenn AutofahrerInnen an Ein- und Ausfahrten nach einer passenden Lücke im Verkehrsfluss Ausschau halten, ist der Blick meist allein auf die Straße geheftet." Eine gefährliche Situation; besonders, wenn ein kombinierter Rad-/Fußweg im Zweirichtungsverkehr beschildert ist. "An der L 216 in Reppenstedt habe ich da im vergangenen Jahr mein Fahrrad an einen Golf verloren, wurde selbst aber glücklicherweise nur leicht verletzt."

Der Gesetzgeber hat aus solchen Erfahrungen und Erwägungen bereits 1997 die Straßenverkehrsordnung novelliert und die allgemeine Radwegebenutzungspflicht abgeschafft. Nur mit den bekannten blauen Schildern beschilderte Wege müssen, andere dürfen aber benutzt werden.

Mit dem Abbau der Schilder, die nur dort hängen dürfen, wo ohne Schilder eine erhebliche Gefahrenlage bestünde, taten sich die Kommunen aber schwer und tun es vielfach immer noch. Grund dürfte der verbreitete Trugschluss sein, auf einem Radweg wären RadlerInnen sicherer. Das ist erwiesener Maßen falsch.

Die rot-grüne Mehrheitsgruppe hat sich daher entschlossen, mit diesem Antrag für mehr Sicherheit sorgen zu lassen. Der Kreistag wird darüber in seiner Sitzung am 16. Juli diskutieren und befinden.